高鐵聲屏障主要是適用于道路、高速公路、高架道路復合型道路等噪音源的噪音處理。它可分為純隔音性反射面聲屏障和吸音隔音性復合型聲屏障。后面一種是一種更有用的隔音性方法。指在鐵路交通和道路兩側修建墻面結構，減少交通噪聲對周圍居民的危害。隔音墻也稱隔聲屏障。

　　在源和控制器中間刺入一個機器設備，使聲波傳遞具備顯著的附加阻尼，以便于在某個區域消弱控制器中的噪音，這樣的機器設備被稱作聲屏障。它可分為交通噪聲屏障，機器設備噪音衰減噪音屏障，生產廠房邊界噪高鐵聲屏障，道路和高速公路，其中使用各種各樣的高鐵聲屏障。

　　當碰到高鐵聲屏障時，會形成三種現象：反射面、散射和透射。通常情況下，屏障能夠避免直接聲音的傳遞，并使傳輸聲衰減滿足，并且傳輸聲音的危害能夠可以忽略不計。所以，聲屏障的隔音性效果能夠經過降噪來表明。

　　在源和控制器中間刺入一個高鐵聲屏障，一個無限的聲波屏障只可以在過去的障礙物上方透射，并產生一個聲音暗影，以后就像光被物件遮擋并產生暗影。在這樣的聲影區，人們能夠感覺到噪音顯著減少，這就是聲屏障的降噪效果。